Гигантский корабль, который везет другие гигантские корабли
Здесь складывается ощущение, что он был построен не для того, что перевозить корабли, а по просьбе какого-нибудь богача, который просто решил поиграть в дженгу или проспорил, сколько кораблей способен выдержать на себе и не утонуть корабль побольше.
На деле же это судно носит название MV Blue Marlin, и предназначено оно для разных невероятно тяжелых грузов. Если у тебя есть проблема с восприятием размеров, то вот военные корабли рядом с ним.
Пиломатериалы в Сиэтле в 1919 году хранились так
Складывал эти доски явно лучший игрок в дженгу! Доски доставлялись на просушку и хранились таким образом на протяжении 9 месяцев. Хотя раньше было много невероятных вещей из дерева, например, такой мост, на 90% состоящий из воздуха.
То же самое касается и деревьев, стволы и высота которых была очень впечатляющей.
Нефтяные платформы в море
На снимке изображена транспортировка нефтяной платформы Bullwinkle в Мексиканском заливе в 1988 году. Ниже ее сравнение с известными небоскребами.
Гигантские самолеты, предназначенные для транспортировки других самолетов
Объясните, и как все это великолепие будет взлетать? Myasishchev VM-T может и делает это регулярно. Это судно спроектировано специально для перевозки космических шаттлов и их частей. Причем, как можно заметить, груз самолета бывает иногда больше него самого, но это не мешает ему взлетать.
Внутри гидроэлектростанции находится масса крупных объектов
Мужчина стоит возле одной из турбин французской плотины под названием La Rance Barrage.
Все там проходит хорошо, если только вода, как агрессивная среда, не творит такое. Это авария, произошедшая в 2009 году на Саяно-Шушенской ГЭС. Она является одной из самых крупных в истории мировой гидроэнергетики.
